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都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目開工

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發表于 2020-3-26 12:36:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
3月26日,記者從中鐵二院工程集團有限責任公司獲悉,由該公司勘察設計的都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目(簡稱都四項目)開工動員儀式在汶川映秀舉行。

據悉,都四項目起于都江堰市,經汶川縣映秀鎮,連接耿達、臥龍、映雪、鄧生溝、巴朗山等地,止于小金縣四姑娘山鎮。線路全長約123.18公里,以客運功能為主,兼顧輕快貨運。都四項目建成后,將開創我國山地軌道交通發展的新篇章,創建我國交旅融合扶貧模式新示范,有效推動自然資源優勢向經濟優勢轉化升級,為沿線脫貧奔小康注入持久動力。計劃建設總工期6年。


效果圖


都四項目是一條“創新之路”。它是國內首條以齒軌作為運行軌道的軌道交通項目,開創了中國山地軌道交通的先河。本項目借鑒了國外“窄軌+齒軌”技術的成功運營經驗,科學融入了中國鐵路技術,針對山區線路特點,創新開展了“定制化”設計:為適應山地地形,運行軌道采用雙線米軌設計,同時配套研發了全新齒軌動車組;在大坡道路段,使用鋼輪鋼軌、齒輪齒條雙制式牽引,以提升通行能力。


效果圖


都四項目是一條“環保之路”。線路途經地區分布大量景區,為保護生態環境,中鐵二院優化線路方案,多采用橋隧方式通過,全線橋隧比達98.34%。在橋梁方面,項目主要參考鐵路建設的架橋機架梁方式,減少施工過程中對土地的占用,并減少對環境的破環。在隧道方面,計劃對部分隧道采用非爆破機械開挖建造技術,以此減少施工期間對動植物的影響,控制施工期間產生的噪音及振動。

都四項目是一條“景觀之路”。該項目是四川省重點打造的軌道交通旅游觀光試點工程,將串聯起都江堰、青城山、臥龍、四姑娘山等景區。為實現與自然和諧相融,中鐵二院在設計過程中,使線路跟隨地形起伏,行進的列車與環境融為一體,互為景觀。

都四項目是一條“扶貧之路”。該項目把川西北豐富的旅游資源與成都平原連成一體,讓交通與旅游有機結合,極大推動沿線旅游及相關服務產業的發展,從而進一步擴大就業供給、提高居民收入,有效實現旅游扶貧功能,助力民族貧困地區脫貧攻堅。
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